Commandes reculées GP EVO pour Yamaha R6 (2006/2024) (sélecteur de vitesses standard et inversé) avec protection de talon en aluminium (noir)

Nouveaux repose-pieds pour Yamaha R6 2006-2022, faisant partie d'une nouvelle gamme de composants entièrement fabriqués dans notre usine en utilisant les meilleures technologies et matières premières actuellement disponibles sur le marché. Ils sont le fruit du « savoir-faire » que nous utilisons depuis de nombreuses années pour la réalisation de pièces de course pour les meilleures équipes du Championnat du Monde (telles qu'Estrella Galicia Monlau Competicion, Leopard Racing, Pons Racing et bien d'autres) et que nous appliquons désormais à toutes les pièces pour motos de route et de course. Grâce à l'utilisation d'un alliage d'aluminium de première qualité et de procédés d'une précision centésimale, les nouveaux repose-pieds sont plus légers (de 8 % à 10 % selon le modèle) que nos précédents, tout en conservant la même résistance à la torsion. Le kit est constitué d'une structure monolithique, comme nous l'avons fait pour les repose-pieds Yamaha R1. Les points de rupture sont prédéterminés grâce à l'utilisation d'un logiciel spécifique. Les leviers de frein et de vitesse sont entièrement montés sur des roulements à billes dans des bagues en acier spécifiques pour garantir la meilleure précision et une longue durabilité et sont maintenant dotés d'une glissière pour permettre un réglage micrométrique des repose-pieds avant et permettre au pilote de trouver la meilleure position sur la moto. Les deux repose-pieds avant (frein et vitesse) sont désormais en caoutchouc pour garantir un meilleur confort et une meilleure adhérence. Les repose-pieds sont « plug and play », prévus pour un changement de vitesse standard et de course. Les nouveaux repose-pieds sont produits en 3 versions différentes : • anodisé dur en noir, avec protection de talon en aluminium • anodisé dur en noir, avec protection de talon en carbone • anodisé dur en argent, avec protection de talon en carbone INFORMATIONS ET ASPECTS TECHNIQUES : • Légèreté • Usiné à partir de billettes d'aluminium massif • Changement de vitesse standard/inversé • Plug & play • Réglage micrométrique des repose-pieds • Repose-pieds de frein/vitesse en caoutchouc pour garantir un grand confort et une bonne adhérence • Points de rupture prédéterminés en cas de chute (pour limiter/éviter le risque de dommages au cadre) • Entièrement monté sur des roulements à billes dans des bagues en acier spécifiques • Anodisé dur avec traitement brillant Utilisation en course uniquement