KIT PLATINES RECULÉES GP EVO POUR APRILIA RS660 / TUONO 660 (2020/2024) (PASSAGE DE VITESSES STANDARD ET INVERSÉ) AVEC PROTECTEUR DE TALON EN ALUMINIUM (NOIR)

Nouveaux repose-pieds pour la toute nouvelle Aprilia RS 660 et aussi pour les versions nues, Aprilia Tuono 660. Grâce à notre expérience acquise dans le Championnat du Monde, en WSBK et dans de nombreux Championnats Nationaux où nous sommes partenaire technique des meilleures équipes, nous avons développé un produit de haute performance, entièrement usiné à partir de barres d'aluminium massif en utilisant la technologie 3D et un alliage d'aluminium spécial. Les repose-pieds sont composés de deux pièces : l'entretoise qui est montée sur les carters moteur et la platine où l'on trouve également les leviers de frein et de vitesse. Cet ensemble a été développé pour être utilisé également avec un changement de vitesse inversé / GP sans aucune modification et donc sans la mise à jour de l'ECU qu'Aprilia ne fournit qu'avec son kit de course. Une autre spécification importante est la possibilité de retirer totalement le support du maître-cylindre de frein arrière et le levier de frein correspondant, ce qui permet de réduire le poids inutile. Cette spécification a été étudiée et développée pour tous les pilotes qui préfèrent utiliser le frein arrière sur le guidon (avec levier traditionnel ou frein au pouce), un choix que de nombreux pilotes font déjà et qui va se développer encore plus dans un avenir proche. La rigidité, la rigidité torsionnelle et les points de rupture ont été développés grâce à l'utilisation de logiciels avancés et appliqués à un design et une finition de qualité supérieure. Grâce à l'utilisation de nouvelles machines CNC, les nouveaux repose-pieds sont entièrement usinés dans la masse (lignes de 0,8 mm) en utilisant la technologie 3D. Le nouveau système d'anodisation dure rend les pièces brillantes et assure une meilleure durabilité. Comme sur tous nos repose-pieds, ce modèle offre également de multiples réglages. 8 positions possibles pour les repose-pieds, associées au réglage micrométrique des repose-orteils de frein et de vitesse, garantissent une position parfaite pour chaque pilote professionnel et de rue. Les deux repose-orteils avant (frein et vitesse) sont en caoutchouc pour garantir le meilleur confort et la meilleure adhérence. Ce modèle de repose-pieds peut être utilisé avec ou sans l'ABS et peut également être utilisé avec le commutateur OEM pour une utilisation standard sur route. Les nouveaux repose-pieds sont fabriqués en 3 versions différentes : • anodisé dur noir, avec protège-talon en aluminium • anodisé dur noir, avec protège-talon en fibre de carbone • anodisé dur argent, avec protège-talon en fibre de carbone INFORMATIONS ET ASPECTS TECHNIQUES : • Léger • Usiné à partir d'aluminium massif • Changement de vitesse standard / inversé (aucune modification nécessaire, aucune mise à jour de l'ECU Aprilia nécessaire). • Plug & play • 8 positions disponibles pour les repose-pieds • Fonctionne avec et sans ABS • Fonctionne avec et sans interrupteur OEM • Possibilité de retirer le support du maître-cylindre de frein arrière et le levier de frein correspondant • Réglage micrométrique des repose-orteils • Repose-orteils de frein / vitesse en caoutchouc pour garantir le meilleur confort et la meilleure adhérence • Points de rupture prédéterminés en cas de collision (pour limiter/éviter le risque d'endommagement du cadre) • Entièrement monté sur roulements à billes dans des bagues en acier spécifiques • Anodisé dur avec traitement brillant Usage uniquement en compétition